植物燃料油*推荐「多图」

广东骏兴新能源有限公司----植物燃料油*；

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国内生厂商不仅要面对国外竞争对手，还要和国内同胞厮杀。对于国内生产商来说，出口生物柴油难点是资质。虽然没有数据表明国内有几家生产商已拥有该资质，但从**新能的处境来看，出口业务的竞争正在变的越来越激烈。2018 年，国内生物柴油出口量增加了13万吨，但**新能的出口量仅增加了0.72万吨。2016年—2018年，**新能出口市场份额分别为85.50%、76.67%和54.46%，逐年降低。

为解决燃油的尾气污染问题及日益恶化的环境压力，人们开始研究采用其他燃料如燃料酒精代替，目前燃料酒精在北美州如美国及加拿大等和南美国家如巴西、阿根廷等已占有相当比例，装备有燃料酒精发动机的汽车已投放市场。对大多数需要柴油为燃料的大动力车辆如公共汽车、内燃机车及农用汽车如脱拉机等主要以柴油为燃料的发动机而言，燃料酒精并不适合。而且柴油造成的尾气污染比大的多, 因此人们开发了柴油的代用品－－生物柴油。 

从餐馆和其它油脂食品点收集食用油脂及菜籽油作为原料，使用过的植物油脂在反应槽和离心器内用甲醛和催化剂将它转化成生物柴油，在反应槽里经甲醛和催化剂处理之后，油脂就分离成两种不同的东西，上面一层比较清澈，而下面一层色泽较深。这种清澈的就是初步阶段的生物柴油，而颜色深一点的就是甘油。

目前国内生物柴油主要应用于以下领域

1、柴油调和：与石化柴油按照一定比例（5—20%）混合使用，效果与柴油几乎同等。

2、环保增塑剂：与反应生成环氧甲酯，作为塑料增塑剂使用，替代DOP等。

3、环保溶剂：用于、油墨，替代类。

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有很多客户，已经了解了新能源燃料行业的前景很好，却忽视了投资实际所需资金及条件。很多*公司为了促进成交，会暗示客户投资很低。而客户一旦进入新能源燃料行业，才发现投资结果与当初的设想并不是一回事。特别是市场的开发成本，是一笔不小的开支。资金出现了问题就连锁反应，而导致失败。

做新能源燃料行业，除了技术转让、设备外，市场开发，硬件建设也应该考虑进去，这也是进入这行的真正门槛！

新能源燃料行业的现状？

1.网上公开的燃料配方是旧的，真正有技术有能力正在操作生产的新技术谁会公开？所以说公开的都是旧的燃料技术（燃烧性能热值等并不是很好的技术）所谓卖配方的自己不做市场，就卖个配方，如果他手上掌握了好的技术，请问？为什么自己不做？

做好燃料市场并不是一个配方就可以了，涉及到很多方面。上面已经说过了，就不再阐述。